UN38.3电池认证

锂电池的运输受国际法规的约束,如果电池是通过空运、海运或公路运输,则可能会有所不同,联合国(联合国)与美国交通部(交通部)一起发布了关于全球危险货物运输的建议,其中规定了49 CFR条款下美国的航运条例,第100-185节。这两项准则共同确定了锂金属和锂离子电池的安全包装和运输的测试要求。


锂电池被归类为危险货物,如果不按照运输条例进行测试和包装,则可能构成安全风险,作为一个具有10年产品安全专业知识的国际公认的独立测试实验室,我们帮助您确保您的锂电池符合运输规则,被认为是安全的运输。


环测威检测的UN/DOT 38.3认证:锂电池运输测试能力:
UN/DOT 38.3详细介绍了适用于所有锂电池和电池的测试要求。锂电池和锂电池产品的制造商必须在产品的设计、制造和销售中考虑到这些测试要求。


UN 38.3提出了一个重要的环境、机械和电气应力的组合,旨在评估锂电池承受运输过程中预期的严密性的能力。MET可以根据UN/DOT 38.3从一个位置执行所有所需的测试。
T1-高空模拟(一次和二次电池和电池)
这是模拟15,000米高度的无压力飞机空间(货舱)的低压测试。在11.6kPa储存电池>6小时后,应满足以下标准:在预测试电压10%以内,不存在质量损失、泄漏、排气、拆卸、破裂或着火。


T2-热试验(一次和二次电池和电池)
这个测试涵盖了从-40摄氏度到+75摄氏度的极端温度变化。电池在-40℃下储存6小时(大型电池12小时),然后在+75℃下储存6小时(大型电池12小时),共10个循环。试验可在单个室或热震室进行,但应使用不到30分钟的过渡时间。


T3-振动(一次和二次电池和电池)
本试验模拟运输过程中的振动。测试为正弦波扫描:7 Hz-200 Hz-7Hz,15分钟内;12次扫描(3小时);3条相互垂直的轴。


T4-休克(一次和二次电池和电池)
本试验还模拟了运输过程中的振动。试验为半正弦脉冲:小电池/电池150 g/6ms;大型电池50g/11 ms;每个方向3个脉冲;6个方向(+/-z,+/-x,+/-y)。


T5-外部短路(一次和二次电池和电池)
此测试模拟电池或电池终端的外部短路。在+55℃的温度下,跨端子施加短路(<0.1欧姆)。在样品温度恢复到+55+/-2°C后至少维持一个小时。合格标准是:情况温度不超过+170℃,试验后6小时内不发生拆卸、断裂或火灾。允许保险丝、限流电路和排气机构激活。


T6-影响(初级和次级细胞)
此测试仅适用于初级细胞和次级细胞。对于直径大于20 mm的圆柱形电池,模拟了对壳体的冲击。圆柱形细胞


T7-过充(二次电池)
本试验仅适用于二次电池或可充电电池。它模拟可充电电池上的过充电情况:2倍于制造商的推荐充电电流24小时。然后,电池应被监视7天的火灾或拆卸。


T8-强制放电(一级和二级电池)
该测试仅模拟一次和二次电池的强制放电情况。


锂电池UN38.3认证测试(电池安全性能测试)
环测威检测已获中国民航授权进行锂电池UN38.3测试,并得到多家航空公司的认可,环测威检测还可以根据国内外标准对各种电池进行全套安全性能测试,以保证产品质量和安全性,提高外汇能力。 


锂电池试验按下列标准进行
锂电池试验:
根据“联合国关于危险货物运输的建议”第38.3条-“试验和标准手册”-进行8项安全性能测试。
UL 1642-2005 IEC 61960 GB/T 18287-2000 qb/T 2502-2000 SN/T 1414.3-2004


电池类型
燃料电池 碱性锰电池 干电池 手机锂电池
按钮电池 膝上型电脑电池 锂离子电池 蓄电池进出口
镍镉电池 MH电池 手机锂离子电池 便携式单锂二次电池


电池MSDS认证评估服务:
      MSDS是“物质安全数据表”的简称,是一种详细的危险材料安全数据规范,包括物理化学参数、危害特征、毒性参数、访问限制、健康和环境危害、安全运输、储存以及使用、发布应急处理、应急措施和法规信息等。其主要作用是使用者了解危险物质的相关危害,并在运输、储存、使用和处理过程中主动采取预防措施,以减少职业危害,防止事故发生,减少对环境的不利影响。


      欧美国家对环境和职业健康都有严格的规定。在购买国际贸易中的化学品之前,客户总是要求供应商提供MSDS。根据本条例,环测威检测应提供符合国家规定的MSDS。在美国、加拿大等欧洲国家,一些大中型企业实行危险物品管理或职业健康或环境科学管理,负责检验供应商提供的化学品MSDS。


经过审查,只有合格的供应商才能与采购部门洽谈业务,MSDS就像化学品的识别卡,使用MSDS方便管理和注册,用户、运输商和制造商可以预防化学品危害。